Kosten und Realverbrauch: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium Der 20.400 Euro teure Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium tritt zum Verbrauchs-Check an.
Kosten und Realverbrauch: Technische Daten
| Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium |
| 05/2019 bis 06/2020 |
| 11/2019 |
| 3-Zylinder Reihenmotor |
| vorne / quer |
| 999 cm³ / 10,0:1 |
| Abgasturbolader |
| 92 kW / 125 PS bei 6000 U/min |
| 170 Nm bei 1400 U/min |
| Benzin Direkteinspritzung |
| Zahnriemen |
| Vorderradantrieb |
| 6-Gang Schaltgetriebe |
| Limousine mit Fließheck |
| 4 / 5 |
| 4040 x 1735 x 1476 mm |
| 2493 mm |
| 1508 / 1471 mm |
| 10,7 / 10,6 m |
| 133 mm |
| 690 mm |
| 1830 mm |
| 1380 / 1355 / – mm |
| 1020 / 910 / – mm |
| 500 / 470 / – mm |
| 640 mm |
| 960 bis 1170 mm |
| 550 bis 800 mm |
| 520 / 800 mm |
| 2,5 |
| 375 mm |
| 292 bis 1093 l |
| 1164 kg |
| 1168 kg |
| 61,0 / 39,0 % |
| 1675 kg |
| 511 kg |
| 580 / 1000 kg |
| Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Serie / Serie |
| ja / nein |
| Querlenkern / Verbundlenkern |
| 14,6:1 / – / – |
| Stahl / Stahl |
| Michelin Pilot Sport 4 |
| 205/45 R 17 W / 205/45 R 17 W |
| 3,0 s |
| 4,3 s |
| 6,5 s |
| 9,7 s |
| 13,5 s |
| 15,7 s |
| 18,6 s |
| 26,0 s |
| 36,6 s |
| 5,4 s |
| 7,0 s |
| 203 km/h |
| 34,9 m / 11,1 m/s² |
| 59,6 m / 10,9 m/s² |
| 60,5 m / 10,8 m/s² |
| 70,8 m / k.A. |
| 64,7 km/h |
| 64,7 km/h |
| 136,1 km/h |
| 138,9 km/h |
| 67 dB(A) (6.Gang) |
| 68 dB(A) (6.Gang) |
| 71 dB(A) (6.Gang) |
| 75 dB(A) (6.Gang) |
| 42 / 77 dB(A) |
| Super Benzin |
| 42 l / 1000 km |
| 5,0 / 3,7 / 4,2 l/100 km |
| 96 g/km |
| 4,9 l/100 km |
| 6,6 l/100 km |
| 8,8 l/100 km |
| 15 / 70 / 15 % |
| 6,7 l/100 km |
| 156 g/km |
| Euro 6d-TEMP |
| A |
| 21.400 € |
Ist der Ford Fiesta zuverlässig?
Der Ford Fiesta schneidet im TÜV-Report etwa durchschnittlich ab. Häufige Probleme gibt es mit defekten Spurstangenköpfen, brechenden Federn und gerissenen Abgaskrümmern. In der ADAC Pannenstatistik erreicht der kleine Ford leicht überdurchschnittlich gute Werte.
Welches Motoröl für Ford Fiesta 1.0 EcoBoost?
Castrol MAGNATEC Professional E 5W-20 ist das erste Motorenöl, das von Ford/Castrol am neuen Ford EcoBoost® Motor getestet wurde und es erfüllt die Ford Spezifikation WSS-M2C948-B. Diese Spezifikation ist für die 1.0 Liter Ford EcoBoost® Motoren vorgeschrieben.
Was bedeutet Ford Fiesta EcoBoost?
FORD TECHNOLOGIEN
Ford EcoBoost-Benzinmotoren sind kompakte Kraftpakete, die dank ihrer innovativen Konstruktion die Leistungs- und Drehmomentwerte deutlich größerer Motoren mit wesentlich mehr Hubraum bieten. Dies wird unter anderem durch die Turboaufladung ermöglicht.
Welcher Fiesta hat 4 Zylinder?
Ford Fiesta Fünftürer (MK8) Technische Daten
Leistungsstärker zeigt sich die sogenannte EcoBoost-Motorenbaureihe mit 1,0-Liter-Hubraum und Turbolader. Hier kann der Kunde zwischen 100 PS, 125 PS oder 140 PS auswählen. Bei den Dieseln steht ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 85 PS oder mit 120 PS zur Auswahl.