Platz 10: Atlanta – Johannesburg (13'580 km)
Den Auftakt der weltweit längsten Linienflüge macht die US-Airline Delta, die vom US-Heimat-Flughafen in Atlanta an die Südspitze Afrikas fliegt. Für die längste Strecke im Portfolio der Fluglinie benötigt die eingesetzte Boeing 777-200LR rund 16,5 Stunden und transportiert dabei maximal 291 Passagiere in drei Klassen.
Platz 9: San Francisco – Singapur (13'590 km)
Die US-Fluggesellschaft United Airlines mit Sitz in Chicago ist im Ranking der zehn längsten Nonstop-Flüge gleich dreimal vertreten. Platz 9 geht an die Verbindung von San Francisco in den asiatischen Stadtstaat Singapur. Als die Verbindung 2016 erstmals angeboten wurde, handelte es sich um die längste Strecke einer US-Fluggesellschaft. In der «Dreamliner» genannten Boeing 787-9 finden 252 Passagiere Platz.
Platz 8: New York – Manila (13'712 km)
Im Herbst 2018 übernahm Philippine Airlines den ersten von sechs bestellten Airbus A350-900 und kann seitdem die Mega-Distanz von der philippinischen Hauptstadt Manila bis zum New Yorker JFK Flughafen und zurück nonstop in knapp 17 Stunden anbieten. Von den 295 Sitzplätzen im A350 entfallen 241 auf die Economy-Class, 24 auf die Premium Economy und 30 auf die Business-Class.
Platz 7: Sydney – Dallas (13'801 km)
Ein Mega-Jet für eine Mega-Strecke: Der vierstrahlige Airbus A380 der australischen Qantas Airways verbindet Sydney an der Ostküste Australiens mit Dallas im US-Bundesstaat Texas. In knapp 15,5 Stunden transportiert der doppelstöckige Riesenvogel maximal 484 Passagiere in vier Klassen: First, Business, Premium Economy und Economy.
Platz 6: Houston – Sydney (13'833 km)
Auf Platz 6 gehts von Texas aus gleich wieder zurück nach Sydney. Für die Strecke aus der amerikanischen Wüste in die grösste Stadt Australiens setzt United Airlines wiederum auf eine Boeing 787-9 mit 252 Sitzplätzen. Der Ultralangstreckenjet ist mit rund 17,5 Stunden aber überdurchschnittlich lange unterwegs. Der Grund dafür sind ungünstige Winde auf der Flugroute.
Platz 5: Los Angeles – Singapur (14'114 km)
Platz 5 der längsten Nonstop-Flüge geht abermals an United mit dem Dreamliner aus dem Hause Boeing. Für die mehr als 14'000 Kilometer sind fast 18 Stunden Flugzeit nötig, um von der US-Westküste ins asiatische Singapur zu reisen. Interessant: Für den Rückflug nach Los Angeles braucht die 787-9 nur etwas mehr als 15 Stunden – der Jetstream lässt grüssen.
Platz 4: Dubai – Auckland (14'193 km)
Vom arabischen Drehkreuz in Dubai aus verbindet die Fluggesellschaft Emirates Metropolen rund um den Globus. Der längste Flug aus den Vereinigten Arabischen Emiraten wird dabei vom aktuell längsten und grössten Linienflugzeug der Welt absolviert: Für die knapp 14'200 Kilometer benötigt der Airbus A380 rund 16 Stunden. Für Passagieren der First und Business-Class stehen dabei sogar eine Bar und Spa-Duschen zur Verfügung.
Platz 3: Perth – London (14'498 km)
Der einzige Europaflug in unserer Hitliste verbindet die Studentenstadt Perth an der australischen Westküste mit dem Flughafen London-Heathrow. Als die Verbindung im Februar 2018 eröffnet wurde, schnappte sich Qantas nicht nur den Titel «Längster Linienflug der Welt» von United Airlines, sondern es handelte sich gleichzeitig um die erste Direktverbindung zwischen Australien und Europa überhaupt. Für deutlich mehr Komfort an Bord reduzierte Qantas die Zahl der Sitzplätze von 300 auf nur 236.
Platz 2: Doha – Auckland (14'525 km)
Die Strecke vom arabischen Drehkreuz Doha in Katar in die neuseeländische Metropole Auckland hielt Qatar Airways eine Zeit lang den Rekord für den weltweit längsten Linienflug. Mit der Boeing 777-200LR beträgt die Flugzeit regulär 16,5 Stunden – für den Rückflug sind aufgrund von Gegenwinden rund 18 Stunden nötig. Langweilig sollte es den bis zu 259 Passagieren an Bord aber nicht werden: Das Bordunterhaltungssystem bietet über 3000 Kanäle!
Platz 1: Singapur – New York (16'704 km)
Den Titel des weltweit längsten Nonstop-Linienfluges hält seit Oktober 2018 Singapore Airlines mit der Verbindung vom Heimatflughafen in den Big Apple an der US-Ostküste. Seit November 2020 kommen zu den gigantischen 16'700 Kilometern noch vier weitere Kilometer hinzu, weil der Airbus A350-900ULR neu nicht mehr den Flughafen New York Newark, sondern JFK ansteuert. Grund dafür ist das Coronavirus, wegen dem die Passagierzahlen zwar gesunken sind, gleichzeitig die Nachfrage nach Gütern aus den Bereichen Pharma, E-Commerce und Technologie aber steigt. Die 18 Stunden und 45 Minuten Flugzeit sind allerdings noch nicht das Maximum, das der A350 zurücklegen könnte. Dank zusätzlichen Treibstofftanks in den Tragflächen käme der Ultralangstreckenjet locker auch 18'000 Kilometer weit und bliebe dann über 20 Stunden in der Luft.