Die Schlacht um Midway (Englisch Schlacht von Midway , Japanischミッドウェー海戦, middowei Kaisen) ist eine wichtige und entscheidende Luft Schlacht Engagement des Zweiten Weltkriegs zwischen den Marinen von Japan und den Vereinigten Staaten . Es fand in den frühen Tagen vonJuni 1942vor den Midway Islands während des Pazifikkrieges . Die Schlacht wurde ausgetragen, als Japan sechs Monate nach seinem Kriegseintritt, ausgelöst durch den Angriff auf Pearl Harbor , alle seine Eroberungsziele erreicht hatte. Das Ziel der von Japan provozierten Seeschlacht war es, die amerikanischen Seeluftstreitkräfte zu eliminieren, die eine Bedrohung für die japanischen Eroberungen im Pazifik darstellten. Für Admiral Yamamoto , den Kommandanten der Operation, ging es auch darum, sein Land in die Lage zu versetzen, einen Frieden mit den Vereinigten Staaten auszuhandeln, der die neue Aufteilung des Territoriums bestätigt. Show
Der Plan von Admiral Yamamoto sah vor, amerikanische Flugzeugträger für japanische Seestreitkräfte zu gewinnen, indem er einen Luftangriff und Boden gegen das Midway-Atoll lieferte . Ein paralleler Angriff sollte gegen die Aleuten durchgeführt werden . Trotz der enormen Ressourcen, die die japanische Marine ins Spiel brachte, die fast 200 Marineeinheiten umfasste, darunter 8 Flugzeugträger (nur vier nahmen an den Kämpfen teil) und 12 Schlachtschiffe , war dieser Angriff ein totaler Misserfolg. Die Amerikaner, die die geknackt hatten japanischen Code , kannten die Details und den Zeitplan der Operation, während die Japaner durch das Scheitern ihrer Aufklärungsmissionen behindert wurden und dann zum Zeitpunkt der entscheidenden durch die vier Träger. Admiral kämpfte Schlacht Nagumo des Flugzeuge , indem sie ihre Streitkräfte in mehrere Flotten aufteilen. Die vier wichtigsten japanischen Flugzeugträger ( Kaga , Sōryū , Akagi und Hiryū ) sowie ein schwerer Kreuzer ( Mikuma ) wurden von amerikanischen Fliegern versenkt, während sich die amerikanischen Verluste auf einen Flugzeugträger ( USS Yorktown ) und einen Zerstörer beschränkten . Diese Schlacht markierte einen Wendepunkt im Pazifikfeldzug, aber auch im Zweiten Weltkrieg . Es machte der Überlegenheit der japanischen Streitkräfte im Pazifischen Ozean ein Ende : Sie waren besonders betroffen vom Verschwinden ihrer besten Marinefliegereinheiten, die kurz darauf während des Feldzugs auf den Salomonen abgeschlossen wurden . Der japanische Schiffbau und ein beschleunigtes Pilotenausbildungsprogramm konnten die erlittenen Verluste nicht ausgleichen, da die Vereinigten Staaten gleichzeitig ihre Anzahl an Flugzeugträgern und fliegenden Piloten dramatisch erhöhten. Der Sieg Midways ermöglichte es den Vereinigten Staaten auch, eine beträchtliche Seestreitmacht im Nordatlantik zu stationieren, um die alliierten Streitkräfte an der europäischen Front zu unterstützen , indem er die japanische Bedrohung verringerte . Historischer ZusammenhangDas Atoll Midway , Monate vor der Schlacht. Eastern Island mit dem Flugplatz im Vordergrund und der größeren Insel Sand Island im Hintergrund im Westen. Nach Japan , den Krieg gegen die Vereinigten Staaten eintrat, durch den ausgelösten Angriff auf Pearl Harbor, die7. Dezember 1941, war der Vormarsch der japanischen Truppen blendend gewesen. Die Philippinen , Malaysia , Singapur und dann Niederländisch-Ostindien (heute Indonesien ) und ihre riesigen Rohstoffvorkommen waren in wenigen Monaten erobert worden. Ab Januar 1942 musste die japanische Armee die Weiterverfolgung ihrer Militäroperationen festlegen. Aber es gab erhebliche Unterschiede hinsichtlich der zu verfolgenden Ziele zwischen dem Militär , das die Landeroberungen in Richtung Australien fortsetzen wollte , und der Marine , die zunächst die Bedrohung durch die amerikanischen Flugzeugträger unterdrücken wollte. Es gab auch Meinungsverschiedenheiten zwischen dem kaiserlichen Hauptquartier und Admiral Isoroku Yamamoto ; die Strategie wurde daher erst im April 1942 formuliert. Yamamoto gelang es schließlich, die Idee neuer Operationen im zentralen Pazifik durch implizite Rücktrittsandrohungen durchzusetzen. Das vorrangige strategische Ziel für Yamamoto war die Vernichtung der amerikanischen Marine-Luftwaffe , die glücklicherweise der Katastrophe von Pearl Harbor entgangen war und die er als Bedrohung für alle japanischen Eroberungen im Pazifik betrachtete. Yamamoto glaubte, die Amerikaner seien durch ihre vielen Niederlagen in den ersten Kriegsmonaten demoralisiert worden und eine weitere Niederlage würde sie zwingen, einen Waffenstillstand auszuhandeln. Die japanische Führung teilte Yamamotos Besorgnis über die amerikanischen Flugzeugträger nicht, aber ihre Haltung änderte sich nach dem Überfall auf Doolittle am 18. April 1942, bei dem B-25 Mitchell- Bomber der Army of the US Air vom Flugzeugträger USS Hornet gestartet worden waren bombardierten Tokio und mehrere andere japanische Städte. Aus militärischer Sicht hatte das Bombardement unbedeutende Folgen gehabt, aber es hatte eine deutliche psychologische Wirkung auf die Japaner, indem es zeigte, dass der japanische Archipel nicht immun gegen Angriffe war. Dieses Bombardement und andere Angriffe von amerikanischen Flugzeugträgern hatten bewiesen, dass sie immer noch eine Bedrohung darstellten. Der amerikanische Stab schien seine kostbaren Flugzeugträger jedoch nicht in eine reguläre Seeschlacht verwickeln zu wollen. Um eine Konfrontation zu provozieren und ihr Schicksal zu regeln, schätzte Yamamoto, dass ein zweiter Angriff auf die amerikanische Basis in Pearl Harbor die gesamte amerikanische Flotte, einschließlich der Flugzeugträger, zwingen würde, sich gegen die japanische Flotte zu stellen. Einen direkten Angriff auf Pearl Harbor, der die japanische Flotte in Reichweite der auf Hawaii stationierten amerikanischen Luftwaffe gebracht hätte, hielt er jedoch für zu riskant. Er entschied sich daher für eine Offensive gegen Midway im äußersten Nordwesten des hawaiianischen Archipels , 2.100 km von Oahu entfernt . Midway spielte in Japans Plan keine besonders bemerkenswerte strategische Rolle, aber da es zwischen Pearl Harbor und Japan gut platziert war, sahen japanische Militärs die Amerikaner als vehemente Verteidigung. Zu dieser Zeit war Midway kein wichtiger Außenposten des US-Militärs; nach der Schlacht um Midway wurde dort ein U-Boot-Stützpunkt zur Versorgung der in Pearl Harbor stationierten U-Boote eingerichtet, der ihr Einsatzgebiet um 1.900 km erweitert . Anschließend wurde dort auch ein Flugplatz eingerichtet, von dem aus das Wake Atoll bombardiert wurde . Japanischer PlanBewegungen der amerikanischen und japanischen Flotte zwischen dem 3. und 6. Juni 1942. Yamamotos Operationsplan (ausgearbeitet mit Kameto Kuroshima und Minoru Genda ) war, wie andere japanische Schlachtpläne in diesem Konflikt, besonders komplex. Um den Sieg zu sichern, hatte Yamamoto eine riesige Flotte von rund 200 Schiffen zusammengestellt, darunter acht Flugzeugträger und elf Schlachtschiffe . Ein Teil der Flotte sollte einen Angriff auf die Aleuten führen . Damit die Amerikaner das Ausmaß des japanischen Geräts nicht entdecken, wurden die Schiffe in mehrere Flotten gruppiert, die nach einem vorher festgelegten Zeitplan auf verschiedenen Routen fuhren. Infolgedessen lagen die Schlachtschiffe und Unterstützungskreuzer von Yamamoto mehrere hundert Kilometer hinter den vier Flugzeugträgern von Chūichi Nagumo , die eine zentrale Rolle bei der Zerstörung von US-Flugzeugträgern spielten. Japans mächtige Überwasserflotte sollte nur erscheinen, um die Vernichtung der amerikanischen Streitkräfte, die Midway zu Hilfe kamen, zu vollenden, nachdem sie durch die Flugzeugträger ausreichend geschwächt worden waren; diese Idee eines Marineartillerie-Duells war typisch für alle Marinen zu einer Zeit, als die Macht von Flugzeugträgern noch relativ unbekannt war. Der japanische Plan basierte auf der optimistischen Annahme der Geheimdienste, dass die USS Enterprise und die USS Hornet , die Task Force 16 bilden , die einzigen US-Flugzeugträger waren, die zu diesem Zeitpunkt im Pazifik verfügbar waren. Während der Schlacht im Korallenmeer am 7. und 8. Mai wurde die USS Lexington versenkt und die USS Yorktown so beschädigt, dass die Japaner glaubten, auch sie sei zerstört worden. Die Japaner wussten auch, dass die USS Saratoga durch einen Torpedo beschädigt wurde und an der Westküste der Vereinigten Staaten repariert wurde . Yamamoto wusste jedoch nicht, dass die Vereinigten Staaten den wichtigsten Geheimcode der japanischen Marine ( von den Amerikanern JN-25 genannt ) gebrochen hatten . Yamamotos Betonung darauf, seine Schiffe zu zerstreuen, bedeutete, dass sich die Flotten nicht gegenseitig unterstützen konnten. So schützten beispielsweise nur fünf große Schiffe, zwei Schlachtschiffe und drei Kreuzer die Nagumo Carrier Strike Group, während die Flugzeugträger die Angriffe selbst durchführen und den Großteil der amerikanischen Gegenangriffe aushalten mussten. Im Gegensatz dazu bestanden die Flotten von Yamamoto und Kondo aus zwei leichten Flugzeugträgern, fünf Schlachtschiffen und sechs Kreuzern, und keiner von ihnen nahm an dem Zusammenstoß bei Midway teil. Die Entfernung dieser beiden Flotten mit den Flugzeugträgern aus Nagumo hatte während der Schlacht schwerwiegende Folgen, da die großen Schiffe der Streitkräfte von Yamamoto und Kondo Aufklärungsflugzeuge beförderten, ein unverzichtbares Gut, das Nagumo vorenthalten wurde. Außerdem mobilisierten die japanischen Operationen gegen die Aleuten (Operation AL ) Schiffe, die sonst die gegen Midway gerichteten Einheiten hätten verstärken können. Während in historischen Berichten oft argumentiert wurde, dass der Angriff der Aleuten eine Ablenkung war, um die amerikanischen Streitkräfte zu spalten, deuten neuere Untersuchungen der Schlacht darauf hin, dass die Operation AL gleichzeitig mit dem Angriff auf Midway durchgeführt werden sollte. Eine eintägige Verzögerung beim Durchzug der Hauptstreitkräfte aus Nagumo führte jedoch dazu, dass die Operation AL einen Tag vor dem Angriff auf Midway begann. SchlachtordnungAuftaktAmerikanische VerstärkungenDie USS Yorktown im Trockendock in Pearl Harbor inMai 1942, kurz vor seiner Abreise nach Midway. Um einem Feind zu begegnen, der vier oder fünf Flugzeugträger aufstellen konnte , brauchte Admiral Chester Nimitz , der Oberbefehlshaber der Pazifikflotte , jeden verfügbaren amerikanischen Flugzeugträger. Er hatte bereits beide Flugzeugträger unter dem Kommando von Vizeadmiral William F. Halsey (die USS Enterprise und die USS Hornet ), obwohl Halsey an Psoriasis litt und durch Konteradmiral Raymond Spruance , den Kommandanten von Halseys Eskorte, ersetzt werden musste. Nimitz auch daran erinnert , in aller Eile die Task Force des Wider-Admiral Frank Jack Fletcher einschließlich der USS Yorktown , die stark während der beschädigten Schlacht im Korallenmeer . Trotz Schätzungen, dass die USS Yorktown mehrere Monate Reparatur in der Werft Puget Sound benötigen würde , waren ihre Aufzüge intakt und ihr Flugdeck war wenig beschädigt. Die Werft von Pearl Harbor arbeitete 72 Stunden lang ununterbrochen, um sicherzustellen, dass das Schiff zwei bis drei Wochen lang Hochseeoperationen durchführen konnte, wie von Nimitz gefordert. Ihr Flugdeck wurde repariert, komplette Abschnitte der Schiffsspanten wurden ersetzt und mehrere USS Saratoga- Flottillen wurden ohne Zeit zum Trainieren neu eingesetzt. Nimitz befolgte keine Verfahren zur Entsorgung seines dritten und letzten Flugzeugträgers, und die Reparaturen am Schiff wurden auch nach dem Verlassen des Trockendocks fortgesetzt. Das 4. Juni, hatte die US Navy vier Flottillen von PBY Catalina- Wasserflugzeugen auf Midway, insgesamt 31 Flugzeuge für Aufklärungsmissionen und sechs TBF Avengers, die kürzlich in Dienst gestellt und von der USS Hornet abgelöst wurden . Das Marine Corps hatte 19 SBD Dauntless , 17 SB2U Vindicator , 7 F4F Wildcat und 21 F2A Buffalo . Die US Air Force stellte ein Geschwader von 17 B-17 Flying Fortresses sowie acht B-26 Marauders, die mit Torpedos bewaffnet waren . Das sind insgesamt 124 Flugzeuge, die bei Midway stationiert sind. Japanische AusfälleNach seiner Teilnahme an der Schlacht im Korallenmeer wartete der japanische Flugzeugträger Zuikaku im Hafen von Kure auf neue Staffeln. Die Tatsache, dass keines sofort verfügbar war, war ein Fehlschlag für das MIJ- Ausbildungsprogramm, das bereits seine Unfähigkeit zeigte, Verluste zu ersetzen. Ausbilder des Yokosuka Air Corps wurden requiriert, um die fehlenden Arbeitskräfte aufzufüllen. Die Shokaku war während der Schlacht im Korallenmeer von drei Bomben getroffen worden und brauchte mehrere Monate Trockendockreparaturen . Obwohl zwei Flugzeugträger über genügend Flugzeuge verfügten, um die Zuikaku mit einer gemischten Gruppe auszurüsten , scheinen die Japaner nicht versucht zu haben, die Zuikaku in der kommenden Schlacht einzusetzen . Daher hatte Admiral Nagumo nur vier Flugzeugträger: die Kaga und Akagi in der ersten Trägerangriffsgruppe und die Hiryu und Soryu in der zweiten. Die japanischen Flugzeugträger, die seit dem 7. Dezember 1941 ununterbrochen im Einsatz waren , hatten Angriffe auf Darwin und Colombo durchgeführt . Die hauptsächlich verwendeten japanischen Kampfflugzeuge waren der Sturzkampfbomber Aichi D3A und die Nakajima B5N , die als Bomber oder Torpedobomber eingesetzt werden konnten . Der Hauptkämpfer in der Marinefliegerei war der sehr wendige Mitsubishi A6M „Zero“ . Die Flugzeugträger der japanischen Marine-Luftwaffe litten jedoch unter einem Mangel an Frontflugzeugen. Aus verschiedenen Gründen wurde die Produktion von D3A stark reduziert, während die von B5N komplett eingestellt wurde. Infolgedessen standen keine Flugzeuge zur Verfügung, um die Verletzten zu ersetzen, und dies führte dazu, dass viele der inJuni 1942 waren seit Ende im Einsatz November 1941. Obwohl die Wartung angemessen war, waren sie abgenutzt und immer weniger zuverlässig. Die Disposition der japanischen Späher vor der Schlacht war ebenfalls fehlerhaft. Erst spät traf dort eine Abteilung japanischer U-Boote ein, die es den amerikanischen Flugzeugträgern ermöglichte, ihren Sammelpunkt nordöstlich von Midway unentdeckt zu erreichen. Während der Operation K sollte mit Kawanishi H8K- Wasserflugzeugen versucht werden, Pearl Harbor vor dem Gefecht zu erkennen (und damit die Anwesenheit oder Abwesenheit amerikanischer Flugzeugträger zu erkennen), wurde jedoch abgebrochen, als das U-Boot beauftragte, die entdeckten Geräte zu liefern dass der Sammelpunkt, die Benetzung der Sandbank der französischen Fregatte , von zwei Tankern amerikanischer Wasserflugzeuge besetzt war. Somit hatte Japan keine Informationen über die Bewegungen der amerikanischen Flugzeugträger vor der Schlacht. Japanische Funküberwachungen stellten eine Zunahme sowohl der US-U-Boot-Aktivität als auch der Menge der Nachrichten fest. Diese Informationen waren vor der Schlacht in Yamamotos Händen, aber die japanischen Pläne wurden nicht geändert. Yamamoto, auf See auf dem Schlachtschiff Yamato , machte sich nicht die Mühe, Nagumo zu informieren, aus Angst, seinen Standort preiszugeben und weil er annahm, dass Nagumo dieselbe Nachricht aus Tokio erhalten hatte. Nagumos Funkantenne war jedoch nicht in der Lage, Übertragungen auf so niedrigen Frequenzen zu empfangen , was ihm Informationen über die Bewegungen von US-Einheiten beraubte. Japanische Kommunikation entschlüsseltAdmiral Nimitz hatte gegenüber den Japanern einen unschätzbaren Vorteil: Amerikanische Kryptoanalytiker konnten einige der japanischen Nachrichten lesen, die mit dem Code JN-25 geschrieben wurden . Seit Anfang des Frühjahrs 1942 hatten die Vereinigten Staaten Meldungen entziffert, die auf die bevorstehende Durchführung einer Operation gegen das Ziel "AF" hinweisen. Offizier Joseph Rochefort und sein Team von der hawaiianischen „Station HYPO“ konnten feststellen, dass das Ziel des nächsten japanischen Angriffs, der in japanischen Signalen unter dem AF-Code bezeichnet wird, zweifellos Midway war. Es gelang ihnen, diese Informationen zu bestätigen, indem sie eine falsche Nachricht verschickten, die besagte, dass die Entsalzungsanlage Midway nicht mehr funktionierte. Später fingen sie eine japanische Nachricht ab, die den Invasionskräften befahl, Brennereien wegzunehmen . Die Codeknacker konnten auch feststellen, dass der Angriff am 4. oder 5. Juni stattfinden würde und Nimitz die gesamte Schlachtordnung der Kaiserlich Japanischen Marine zur Verfügung stellen . Die Einführung einer neuen Version des Codes durch Japan hatte sich verzögert, was der HYPO-Station mehrere Tage Zeit gab, die japanischen Sendungen zu entschlüsseln; als der Code kurz vor Beginn der Schlacht geändert wurde, waren den Amerikanern die meisten japanischen Absichten bekannt. Daher traten die Amerikaner in die Schlacht ein, da sie das japanische Gerät sehr gut kannten. Nimitz wusste zum Beispiel, dass die japanische Flotte, die zahlenmäßig viel größer war, in vier Gruppen aufgeteilt worden war. Diese Streuung bedeutete, dass nur wenige Schiffe zur Verfügung standen, um die japanische Trägerkampfgruppe zu begleiten, die daher nur über eine schwache Flugabwehr zum Schutz ihrer Flugzeugträger verfügte. Nimitz hatte auch ausgerechnet, dass er mehr Geräte haben würde als die Japaner. Umgekehrt wusste dieser auch nach Beginn der Schlacht nichts über das amerikanische System und seine wahre Stärke. SchlachtErste LuftangriffeAuf der Insel Midway startete um 12.30 Uhr die erste amerikanische Angriffsgruppe, bestehend aus neun B-17 , die3. Juni. Drei Stunden später entdeckten seine Piloten den japanischen Transportkonvoi 1.060 km westlich. Unter starkem Beschuss warfen sie ihre Bomben auf die Schiffe ab. Obwohl mehrere Treffer behauptet wurden, verursachte keine Bombe nennenswerten Schaden. Am frühen Morgen wurde der japanische Tanker Akebono Maru von einem Torpedo getroffen, der von einem PBY Catalina- Wasserflugzeug abgefeuert wurde . Dies war der einzige erfolgreiche Torpedoangriff der Amerikaner in dieser Schlacht. Bombardierung der Ostinsel. Das 4. Junifür 4 h 30 startete Nagumo seinen ersten Angriff auf Midway mit 36 Bomber Aichi D3A (Geschwader Kaga und Akagi ) und 36 Bomber Zerstörer Nakajima B5N (Geschwader Soryu und Hiryu ) eskortiert von 36 Jägern Mitsubishi A6M Zero (9 von jeder Tür-Flugzeuge) . Gleichzeitig stellte er um seine Flugzeugträger eine Luftverteidigungspatrouille auf und schickte seine acht Aufklärungsflugzeuge los, um die feindliche Flotte zu finden. Die japanische Aufklärungsoperation war relativ leicht, da nicht genügend Flugzeuge zur Verfügung standen, um die zu überwachenden Gebiete effektiv abzudecken, und das schlechte Wetter Flüge in den Nordosten und Osten der Trägerangriffsgruppe erschwerte. Das schlechte Layout von Yamamotos Schlachtplan war nun zu einem schweren Handicap geworden. Die Radargeräte von American Midway entdeckten japanische Flugzeuge in einer Entfernung von mehreren hundert Kilometern und Abfangjäger wurden schnell eingesetzt. Bomber ohne Eskorte, denn letztere blieben zurück, um Midway zu verteidigen, brachen auf, um die japanischen Flugzeugträger anzugreifen. Bei 6 h 20 , japanische Flugzeuge bombardiert und beschädigt es stark die US - Basis. Die alternden F4F Wildcat und F2A Buffalo starteten, um die Japaner abzufangen und erlitten schwere Verluste, zerstörten jedoch vier Aichi D3As und mindestens drei Mitsubishi A6M Zero. Drei F4Fs und dreizehn F2As wurden abgeschossen, die meisten in den ersten Minuten und mehrere andere wurden beschädigt; Am Ende des Angriffs waren nur noch zwei funktionierende Jäger übrig. Die amerikanische DCA , präzise und intensiv, beanspruchte ein Drittel der zerstörten japanischen Flugzeuge. Trotz des Schadens war der US-Stützpunkt nicht außer Betrieb und Bomber konnten immer noch tanken und Nachschub liefern, um die einfallenden japanischen Streitkräfte anzugreifen. Ein weiterer Luftangriff wäre daher notwendig, wenn die Japaner am 7. Juni Truppen landen wollten. Die Hiryu manövrierte, um den Bomben der amerikanischen B-17 auszuweichen . Keiner wird ins Schwarze treffen. Nach dem Start vor dem japanischen Angriff führten US-Bomber, die in Midway stationiert sind, mehrere Angriffe auf die japanische Trägerangriffsgruppe durch. Das Angriffsgeschwader bestand aus sechs TBF Avengers (die gerade in Dienst gestellt wurden), die von der USS Hornet abgelöst wurden, die in Verbindung mit vier für diesen Anlass mit Torpedos ausgestatteten B-26 Marauders angriff . Es folgten bereits am frühen Morgen elf SB2U Vindicator und sechzehn SBD Dauntless des Marine Corps und fünf B-17 Flying Fortress der USAAF in der Luft. Die Japaner zerstörten weniger als eine Stunde später fünf Avengers und zwei Marauders sowie acht Dauntless und zwei Vindicators, während sie nur zwei Kämpfer verloren. Die B-17 waren schneller und robuster und hatten keine Verluste, aber während dieser ersten amerikanischen Angriffe berührte keine Bombe oder Torpedo ein japanisches Schiff. Major Lofton R. Henderson war der erste Marine Corps Pilot in diesem Kampf und dem Hauptflugplatz umkommen Guadalcanal seinen Ehren wurde im August 1942. Ein B-26 Marauder, Treffer durch namens Akagi Feuer wurde nicht Er tat nichts wegzubewegen und er wäre fast direkt in das Flugdeck des Schiffes gekracht. Dieser Vorfall könnte zu Nagumos Entschlossenheit beigetragen haben, einen weiteren Angriff auf Midway zu starten, unter Verstoß gegen Yamamotos Anweisungen, die ihn auffordern, die Reservegruppe für Anti-Schiffsoperationen zu behalten. Nagumos ZögernAdmiral Nagumo, in Übereinstimmung mit der japanischen Marineluft Lehren hatte von der Zeit, hält die Hälfte seines Flugzeugs in Reserve, das heißt zwei Staffeln, von Torpedobomber und die anderen Bombern des Tauchgangs, amerikanische Schiffe angreifen , wenn dieser entdeckt worden wäre , . Die Reserve-Torpedobomber waren mit Torpedos bewaffnet, während die Sturzkampfbomber noch keine Bewaffnung erhalten hatten. Nach dem Angriff der auf Midway stationierten amerikanischen Flugzeuge auf die japanischen Flugzeugträger und auf Anfrage des Geschwaderführers, der einen zweiten Angriff auf den Flugplatz Midway für notwendig hielt, ordnete Nagumo um 7 Uhr 15 an, dass die Reserveflugzeuge mit Bomben gegen ein Landziel aufgerüstet. Einige Quellen behaupten , dass die Änderung vorging für etwa 30 Minuten , wenn bei 7 h 40 , das Aufklärungsflugzeug Tone das Vorhandensein einer großen US - Seestreitkräfte im Osten signalisiert , ohne die Zusammensetzung angibt. Einige Dokumente weisen darauf hin, dass Nagumo die Informationen nicht vor 20 Uhr erhalten hat . Nagumo hat den Auftrag zur Bewaffnung der Reserveflugzeuge sofort storniert und verlangt, dass die Aufklärungsflugzeuge die Zusammensetzung der amerikanischen Flotte bilden. Vierzig Minuten später meldete der Pilot die Anwesenheit eines einzelnen Flugzeugträgers in der amerikanischen Gruppe. Nagumo stand vor einem Dilemma. Der Kontrahent Admiral Tamon Yamaguchi , Kommandant der zweiten Trägergruppe ( Hiryu und Soryu ), empfahl Nagumo, sofort mit den verfügbaren Kräften anzugreifen: 36 Sturzbomber Aichi D3A auf Soryu und Hiryu und halbe Jäger, die in den Flugschutz eingebunden sind. Aber der Start einer Angriffsgruppe gegen die amerikanischen Schiffe wurde nun durch die kurze Rückkehr der Flugzeuge begrenzt, die Midway angriffen und schnell landen mussten. Darüber hinaus hatten die Japaner aufgrund der unaufhörlichen Aktivität auf der Brücke während der vorangegangenen Stunde im Zusammenhang mit den Starts und Landungen von Flugzeugen, die für den Luftschutz zuständig waren, nie die Möglichkeit gehabt, den Start ihrer Flugzeuge vorzubereiten. Die Positionierung der Reserveflugzeuge auf den Flugdecks und deren Start hätte mindestens 30 Minuten gedauert. Darüber hinaus hätte Nagumo durch den sofortigen Start seiner Geräte einen Teil seiner Reserven ohne angemessene Anti-Schiffswaffen eingesetzt. Die japanische Marine-Lehre begünstigt die Ausbildung Geschwader Senden und ohne Bestätigung durch das Aufklärungsflugzeug (bis zu 8 h 20 ) die Anwesenheit von US - Flugzeugträger, Nagumo Reaktion folgte die Lehre. Darüber hinaus ist die Ankunft einer neuen Welle des US - Luftangriffes auf 7 h 53 verstärkt von Midway , den Fall für einen zweiten Angriff auf dem Flugplatz. Schließlich beschloss Nagumo, die Rückkehr der Schwadronen abzuwarten, die den Angriff auf Midway durchgeführt hatten, bevor er seine Reserve startete, was ihm Zeit gab, richtig vorbereitet und ausgerüstet zu sein. Angriff der japanischen FlotteAdmiral Fletcher an Bord der USS Yorktown , der von dem Bericht des Aufklärungswasserflugzeugs profitiert hatte, befahl Konteradmiral Spruance , so schnell wie möglich einen Angriff auf die Japaner zu starten, während er die USS Yorktown zunächst in Reserve hielt, falls andere japanische Flugzeugträger entdeckt wurden. Obwohl die japanische Flotte die Grenze der Reichweite ihrer Geräte finden sollte, entschied Spruance, dass ein Angriff gelingen könnte und gab den Befehl zum Abheben um 18 Uhr . Dann verließ er Halseys Stabschef, Captain Miles Browning, um die Details des Angriffs auszuarbeiten und die Starts zu überwachen. Die Operationen nahmen die Verzögerung auf und die ersten Geräte verließen den Flugzeugträger unter dem Kommando von Spruance, der USS Enterprise und der USS Hornet , die bis 19 Uhr und die der USS Yorktown um 20 Uhr nicht gingen . Fletcher und seine Offiziere an Bord der USS Yorktown hatten während der Schlacht im Korallenmeer Erfahrung mit der Vorbereitung und dem Start einer Angriffsgruppe gesammelt , aber sie hatten keine Zeit gehabt, die Besatzungen der anderen beiden Flugzeugträger auszubilden, die den ersten Angriff starten sollten. Spruance befahl dann dem fliegenden Flugzeug, sich sofort auf den Feind zuzubewegen, ohne eine Minute damit zu verschwenden, auf die Bildung einer vollständigen Angriffsgruppe zu warten, da er die Neutralisierung feindlicher Flugzeugträger für den Schlüssel zum Überleben seiner Flotte hielt. Spruance war der Ansicht, dass die Geschwindigkeit des Angriffs wichtiger sei als die Entwicklung eines koordinierten Angriffsgeräts zwischen den verschiedenen Flugzeugtypen (Jäger, Sturzkampfbomber und Torpedobomber). Infolgedessen wurden die amerikanischen Flottillen in mehreren verschiedenen Gruppen zum Angriff geschickt. Die mangelnde Koordination würde die Effektivität des Angriffs verringern und die Verluste verschlimmern, aber Spruance hielt das Risiko für lohnenswert, da Druck auf die Japaner ihre Fähigkeit zum Gegenangriff beeinträchtigen würde (die japanische Doktrin begünstigte Angriffe in Formationen) und er dachte, er würde angreifen, wenn die feindlichen Flugdecks am verwundbarsten waren. Fähnrich George Gay (rechts), der einzige Überlebende von VT-8, vor seinem Flugzeug, einem TBD Devastator , 4. Juni 1942. Die amerikanischen Flugzeuge hatten trotz der erhaltenen Positionen Schwierigkeiten, die japanische Flotte zu finden. Die erste amerikanische Gruppe, die Staffel VT-8 ( Torpedo Staffel 8 ) von Lieutenant Commander Waldron weg von der USS Hornisse , gesichteten japanischen Schiffen zu 9 h 20 , gefolgt von Torpedo Staffel 6 der USS Enterprise - bis 9 h 40 . Die langsamen und unterbewaffneten amerikanischen Flugzeuge wurden von den viel schnelleren und wendigeren Mitsubishi A6M Zeros schnell weggefegt , ohne Zeit zu haben, Schaden anzurichten. Insgesamt gingen 25 Devastator-TBDs verloren, aber einigen gelang es, ihre Torpedos abzufeuern und die Schiffe zu beschießen, was die japanischen Flugzeugträger zu Ausweichmanövern zwang. Durch die amerikanischen Torpedoangriffe gelang es, die japanischen Flugzeugträger zu stören und sie daran zu hindern, einen Gegenangriff vorzubereiten und zu starten. Außerdem lenkten sie die Aufmerksamkeit der japanischen Kämpfer ab, denen schnell Treibstoff und Munition ausgingen. Das Auftauchen einer dritten Gruppe von Torpedobombern unter dem Kommando von Lieutenant Commander Leslie ( USS Yorktown's Torpedo Squadron 3 ) im Südosten um 10 Uhr morgens zog schnell die meisten japanischen Jäger in das Gebiet, was der Devastator schwere Verluste zufügte: zehn Flugzeuge verloren aus out die Zwölf verlobt. Zero Einige wurden von Wildcat erschossen, einschließlich der Taktik des Thach Weave , aber amerikanische Jäger waren zu wenige, um schwere Verluste zu vermeiden. Zur gleichen Zeit trafen drei Staffeln US- SBD Dauntless Sturzkampfbomber in Sichtweite der japanischen Flotte aus Nordosten und Südwesten ein. Sie hatten fast keinen Treibstoff mehr, weil sie viel Zeit damit verbracht hatten, nach dem Feind zu suchen. Der Anführer der Gruppe, Clarence Wade McClusky , beschloss jedoch, die Suche fortzusetzen, und entdeckte glücklicherweise den japanischen Zerstörer Arashi . Dieses Schiff war mit voller Geschwindigkeit unterwegs, um die Nagumo Carrier Strike Group nach einem erfolglosen Versuch, das U-Boot USS Nautilus zu versenken , das zuvor erfolglos den Schlachtkreuzer Kirishima angegriffen hatte , einzuholen . Einige der Dauntless-Bomber hatten keinen Treibstoff mehr und mussten noch vor Beginn des Angriffs auf dem Wasser landen. McClusky Entscheidung , die Suche, Admiral weiterhin Chester Nimitz sagte , „hat das Schicksal unserer Träger Streik - Gruppe und unsere Kräfte auf halbem Weg . “ Die amerikanischen Flugzeuge kamen tatsächlich zum schlechtesten Zeitpunkt für die japanische Flotte an. Bewaffnete japanische Flugzeuge übersäten die Hangars, Treibstoffschläuche schlängelten sich über Decks, um die Betankung abzuschließen, und häufige Waffenwechsel hatten dazu geführt, dass Bomben und Torpedos in den Hangars verstreut und nicht sicher in den Munitionsbunkern gelagert wurden. Frei von Luftwiderstand stachen die großen Trupps der USS Enterprise auf die Kaga und realisierten mehrere Schüsse auf das Tor bis 10 Uhr 22 . Vier Minuten später griffen einige Dautnless die Akagi an , die von einer Bombe getroffen wurde, die das Flugdeck überquerte und in den Hangars inmitten des Flugzeugs explodierte, dann bewaffnet und aufgetankt wurde. Das VB-3-Geschwader der USS Yorktown stürzte auch in die Soryu , die ebenfalls mehrmals getroffen wurde. In weniger als sechs Minuten hatten die Japaner drei behinderte Flugzeugträger in Flammen aufgegangen. Admiral Nagumo musste daraufhin sein Flaggschiff Akagi verlassen , um auf dem leichten Kreuzer Nagara Zuflucht zu suchen . Die drei tödlich verletzten Flugzeugträger wurden schließlich verlassen und versenkt . Japanische GegenangriffeDie Hiryu , der einzige überlebende japanische Flugzeugträger, startete sofort ihre Flugzeuge. Die erste Welle japanischer Sturzkampfbomber, 18 Aichi D3A1, eskortiert von sechs Mitsubishi A6M2 Zero- Jägern , beschädigte die USS Yorktown mit drei Bomben schwer , die ihre Kessel zerstörten und sie bewegungsunfähig machten . Die Reparaturen waren jedoch so effektiv, dass die Piloten der zweiten japanischen Welle von zehn Nakajima B5N2- Torpedobombern , die von sechs A6M2-Jägern eskortiert wurden, glaubten, ein anderes Schiff derselben Klasse anzugreifen. Die Japaner dachten, sie würden das Spiel ausgleichen, indem sie zwei Träger in zwei Angriffen eliminieren, aber die USS Yorktown erlitt beide japanischen Angriffe. Tatsächlich glaubte die zweite Welle, dass die USS Yorktown bereits gesunken sei und die USS Enterprise angriff . Nachdem die USS Yorktown zwei Torpedos erhalten hatte, konnte sie den Kampf nicht fortsetzen, da sie in einem Winkel von 26 ° nach Backbord auftauchte und dies zwang Admiral Fletcher, seinen Stab an Bord des schweren Kreuzers USS Astoria zu verlegen . Die anderen beiden US-Flugzeugträger wurden nicht beschädigt. Darüber hinaus war die amerikanische Verteidigung ziemlich effektiv: Dauntless im Flug wurde während der ersten Welle von der Eskorte der sechs Zeros zur Aufgabe gemacht, aber die amerikanischen Bomber besiegten die Jäger, von denen nur einer zurückkehren konnte. Ohne Deckung erlitt die D3A1 schwere Verluste und nur fünf von ihnen konnten zurückkehren. Beim zweiten Angriff werden die ersten fünf B5N2 sowie zwei Zéro-Eskorten abgeschossen. Die Nachricht von den beiden Angriffen und der Tatsache, dass jeder einen amerikanischen Flugzeugträger versenkt hatte, verbesserte jedoch die Moral von Kidô Butai erheblich . Die überlebenden Flugzeuge wurden von den Hiryu geborgen , wo sie auf einen Angriff auf den anscheinend letzten amerikanischen Flugzeugträger vorbereitet wurden. Amerikanischer GegenangriffAm späten Nachmittag lokalisierte ein Aufklärungsflugzeug der USS Yorktown Nagumos letzten Flugzeugträger, die Hiryu . Die USS Enterprise startete eine Angriffswelle bestehend aus 25 SBD Dauntless Sturzkampfbombern . Obwohl die Hiryu von vierzehn Mitsubishi A6M Zero- Jägern vor den vier Flugzeugträgern geschützt wurde , trafen vier oder fünf von den amerikanischen Flugzeugen geworfene Bomben den japanischen Flugzeugträger tödlich. Die Explosion der Explosionen war so stark, dass die Plattform des vorderen Aufzugs auf die Insel des Schiffes geschleudert wurde. Die Flugzeuge der USS Hornet , sechzehn SBD Dauntless Sturzkampfbomber , die nach einem Kommunikationsfehler zu spät gestartet wurden, griffen die anderen japanischen Schiffe ohne Ergebnis an. Nach verzweifelten Bemühungen, das Feuer zu löschen, wurde die Mehrheit der Besatzung der Hiryu evakuiert und der Rest der Flotte wandte sich nach Nordosten, um US-Flugzeugträger abzufangen. Die Hiryu blieb mehrere Stunden über Wasser und als sie am nächsten Morgen von einem Flugzeug des Flugzeugträgers Hosho entdeckt wurde , dachten die Japaner, sie könnten sie zur Reparatur nach Japan schleppen. Das Schiff sank jedoch kurz nach seiner Entdeckung. Der Betrüger-Admiral Tamon Yamaguchi entschied sich, mit seinem Schiff unterzugehen. Die Hiryu brennt einige Stunden vor ihrem Untergang, fotografiert von einem Hosho- Flugzeug am frühen Morgen des Jahres5. Juni 1942. Als die Nacht hereinbrach, machten beide Seiten eine Bestandsaufnahme und machten Pläne für die Fortsetzung der Schlacht. Admiral Fletcher, der gezwungen war, die USS Yorktown aufzugeben und glaubte, von einem Kreuzer nicht effektiv kommandieren zu können, übergab das operative Kommando an Spruance. Letzterer wusste, dass die Vereinigten Staaten einen großen Sieg errungen hatten, aber er war sich der Lage der japanischen Streitkräfte nicht sicher und war entschlossen, Midway und seine Flugzeugträger zu schützen. Um seinen Fliegern zu helfen, die an der Grenze ihrer Reichweite vom Stapel gelassen worden waren, hatte sich Spruance tagsüber Nagumos Flotte genähert und war bis in den Abend weitergefahren. Die letzte Welle des Nachmittags konnte Yamamotos Hauptflotte nicht entdecken, und als die Flugzeuge in der Nacht zurückkehrten, ließ Spruance seine Trägerfeuer entzünden, um die Landung zu erleichtern, und riskierte, von feindlichen U-Booten entdeckt und angegriffen zu werden. Aus Angst vor einer möglichen Begegnung mit japanischen Bodentruppen ging Spruance schließlich nach Osten, bevor er gegen Mitternacht nach Westen abbog. Yamamoto seinerseits beschloss zunächst, das Gefecht fortzusetzen und seine Schiffe nach Osten zu schicken, um die amerikanischen Flugzeugträger anzugreifen. Gleichzeitig wurde eine Gruppe Kreuzer abgesetzt, um die Insel zu bombardieren. Die japanische Überwasserflotte konnte die amerikanischen Schiffe aufgrund von Spruances Entscheidung, vorübergehend nach Osten zu fahren, nicht finden, und Yamamoto befahl einen allgemeinen Rückzug nach Westen. Bei 2 h 15 in der Nacht vom 05-06 Juni, das U - Boot USS Tambor , die etwa 170 waren km westlich von Midway gesichtet mehr Schiffen. Da er sie nicht identifizieren konnte, feuerte der U-Boot-Kommandant nicht, sondern meldete seine Position seinen Vorgesetzten. Nach Erhalt des Berichts leitete Nimitz ihn an Spruance weiter. Da Spruance nicht wusste, wo sich die Hauptflotte von Yamamoto befand, nahm das U-Boot an, dass das U-Boot die Invasionsstreitmacht entdeckt und abgefangen hatte. Die Mikuma wurde am 6. Juni 1942 kurz vor dem Untergang schwer beschädigt. Die von der USS Tambor gesichteten Schiffe waren die vier schweren Kreuzer Kumano , Suzuya , Mogami , Mikuma und die beiden Zerstörer Arashio und Asashio , die Yamamoto geschickt hatte, um Midway zu bombardieren. Bei 2 h 55 wurden die japanischen Schiffe bestellt , sich zurückzuziehen und sie kehrten zurück. Ungefähr zur gleichen Zeit wurde die USS Tambor gesichtet und beim Manövrieren, um einen U-Boot-Angriff zu vermeiden, kollidierten die Kreuzer Mogami und Mikuma . Der Bug der Mogami wurde stark beschädigt und die Mikuma musste , nachdem sie weniger Schaden erlitten hatte, auf 22 km/h abbremsen , um die Mogami nicht zu überholen . Um 4 Uhr 12 bestätigte das US-U-Boot, dass es sich bei den Schiffen um Japaner handelte und tauchte zum Angriff ein. Die USS Yorktown neigte sich stark nach Backbord, nachdem sie von japanischen Flugzeugen getroffen wurde. Der Angriff war erfolglos und gegen 6 Uhr morgens meldete er die Anwesenheit von zwei japanischen Kreuzern der Mogami- Klasse im Westen. In den folgenden Tagen führten die amerikanischen Flugzeuge von Midway und dann die der Flugzeugträger von Spruance mehrere Angriffe gegen die dahinter liegenden japanischen Kreuzer aus. Die Mikuma wurde am 7. Juni versenkt und die Mogami wurde mehrmals getroffen, konnte aber nach Japan zurückkehren. Auch die Zerstörer Arashio und Asashio wurden von den amerikanischen Flugzeugen der letzten Welle bombardiert und beschossen. Unterdessen gingen die Rettungsaktionen der USS Yorktown weiter und wurde vom Minensuchboot USS Vireo (in) geschleppt . Am Nachmittag des 6. Juni wurde der amerikanische Flugzeugträger von zwei Torpedos getroffen, die vom japanischen U - Boot I-168 abgefeuert wurden . Die Verluste waren gering, da die Besatzung bereits weitgehend evakuiert war, aber ein dritter Torpedo halbierte den Zerstörer USS Hammann und tötete 80 Matrosen. Die USS Yorktown sank erst am 7. Juni gegen 5 Uhr morgens , was das Ende der Schlacht markierte. Die Amerikaner hatten daher nur einen ihrer Flugzeugträger verloren, gegenüber vier für die Japaner ( Akagi , Kaga , Soryu und Hiryu ). Gründe für das Versagen der JapanerMehrere Faktoren können die Niederlage der japanischen Marine bei Midway erklären. Aus strategischer Sicht war die zu breite Streuung ihrer Flotte und damit die Unfähigkeit ihrer Schiffe, sich gegenseitig zu unterstützen, ein wesentlicher Faktor für die japanische Niederlage; dann das Versagen seiner Anerkennungsmittel; schließlich die Entschlüsselung des Codes und damit des japanischen Plans durch die Amerikaner . Während der Schlacht selbst zeigten die US-Flieger jedoch bei ihren Angriffen viel weniger Kontrolle als ihre japanischen Kollegen. Die 50 Flugzeuge, die von Midway starteten, brachten keine nennenswerten Ergebnisse, ebenso wie die 41 Torpedoflugzeuge der drei US-Flugzeugträger. Die Schlacht von William Koenig in Epic Sea Battles. Umgekehrt führten die beiden Angriffe von Hiryu auf Yorktown (nur 28 Bomber) zu jeweils mehreren Treffern. An Deck wurden jedoch Betankungsarbeiten auf amerikanischen Schiffen durchgeführt und die Rohre im Falle eines Angriffs mit CO2 gespült . Die Besatzung könnte somit jeden brennbaren Gegenstand über Bord werfen und die Brände schnell eindämmen. Die USS Yorktown wurde fünfmal getroffen, ging aber nicht unter, da die Lösch- und Reparaturarbeiten erfolgreich waren. Es war das U - Boot I-168 , das ihn schließlich besiegte. Auf japanischer Seite hingegen rüsteten die Mechaniker die Geräte im Inneren der Hangars wieder auf, die komplett geschlossen waren, um sie vor schlechtem Wetter zu schützen. Dieses Design erhöhte die Explosionswirkung amerikanischer Bomben und förderte Brände. Somit erhielt der schwere Akagi nur ein Projektil, aber genug, um unkontrollierbare Feuer auszulösen. Schließlich spielte der Glücksfaktor in dieser Schlacht eine bedeutende Rolle, als die Dauntless ohne Luftwiderstand waren, während die Japaner ihre Tank- und Munitionsoperationen durchführten. SuitenNachdem sie einen endgültigen Sieg errungen und die Verfolgung als zu gefährlich eingeschätzt hatten, zogen sich die amerikanischen Streitkräfte nach Osten zurück. Der Historiker Samuel E. Morison (as) schrieb 1949, dass Spruance dafür kritisiert wurde, die japanische Flotte im Ruhestand nicht verfolgt zu haben und durchgesickert zu sein. Clay Blair (in) rückte 1975 vor, wenn Spruance weitergemacht hätte, wäre es nicht in der Lage gewesen, seine Flugzeuge nach Einbruch der Dunkelheit zu starten, und seine Eskorte wäre von den stärksten Oberflächeneinheiten Yamamoto wie dem Schlachtschiff Yamato überwältigt worden . Nagumos ausführlicher Bericht über die Schlacht wurde am 15. Juni an das militärische Oberkommando weitergeleitet . Es war nur für die höchsten Ränge der kaiserlichen Marine und Regierung bestimmt und wurde während des gesamten Krieges geheim gehalten. Die japanische Öffentlichkeit blieb über die Niederlage im Dunkeln, ebenso wie der Großteil der Kommandostruktur. Nur Kaiser Hirohito und hochrangige Armeeoffiziere wurden über das Ausmaß des Verlustes von Schiffen und Lotsen informiert. Infolgedessen hielten die Armeeplaner zumindest für kurze Zeit weiterhin fest, dass die japanische Marine ihre Überlegenheit behielt. Als die japanische Flotte am 14. Juni nach Hashirajima in der Nähe von Hiroshima zurückkehrte , wurden die Verwundeten sofort in Militärkrankenhäuser gebracht, wo sie in Einzelhaft gebracht wurden, damit sie das Ausmaß der Niederlage nicht verraten konnten. Die Offiziere und Matrosen wurden auf andere Marineeinheiten verteilt und in den Südpazifik verlegt, wo viele umkamen. Andererseits wurden die Offiziere des Personals der Carrier Strike Group nicht sanktioniert und Nagumo wurde an die Spitze der nach der Schlacht rekonstituierten Marineluftwaffe gestellt. Die Japaner zogen einige Lehren aus der Schlacht um Midway: Es wurden neue Verfahren eingeführt, um das Auftanken und Aufrüsten von mehr Flugzeugen auf dem Flugdeck statt in den Hangars zu ermöglichen, um den Schaden zu begrenzen, der durch eine Bombe verursacht wurde, die die Brücke erfolgreich durchbohrte; das Spülen aller Kraftstoffversorgungsleitungen nach Gebrauch wurde verallgemeinert. Die im Bau befindlichen neuen Flugzeugträger wurden umgebaut, um neue Feuerlöschgeräte aufzunehmen und die Anzahl der Aufzüge auf zwei zu begrenzen. Weitere Matrosen wurden in Brandbekämpfung und Schadensmanagement ausgebildet, aber die nachfolgenden Verluste der Flugzeugträger Shokaku , Hiyō und Taiho zeigten, dass es in diesem Bereich noch Lücken gab. Um die Belegschaft schnell zu besetzen, wurde die Ausbildungszeit für neue Marineflieger zu Lasten der Ausbildungsqualität verkürzt. Japanische Veteranenpiloten von Midway und der Salomonen-Kampagne waren gezwungen, an vorderster Front zu bleiben, da amerikanische Veteranen nach und nach mit der Ausbildung neuer Piloten beauftragt wurden. Dadurch verschlechterte sich die Leistungsfähigkeit der japanischen Marinefliegerei bis zum Kriegsende kontinuierlich. FolgenKünstlerische Vision des Angriffs auf die Mogami und die Mikuma . Zwischen dem 4 und dem 7. Juni 1942, sechs Monate nach dem Angriff der Japaner auf Pearl Harbor und einen Monat nach der Schlacht im Korallenmeer hatte die United States Navy damit der kaiserlich japanischen Marine beim Angriff auf das Atoll Midway eine entscheidende Niederlage zugefügt und damit unersetzliche Verluste verursacht seine Flotte. Militärhistoriker John Keegan nannte diesen Kampf „um den eindrucksvollsten und entscheidenden Schlag in der Geschichte der Seekriegsführung . “ Die Schlacht wurde oft als "Wendepunkt im Pazifikkrieg" bezeichnet . Die Japaner versuchten jedoch weiterhin, im Südpazifik vorzudringen, und es werden mehrere Monate vergehen, bis die Seeparität in eine klare amerikanische Vormachtstellung übergeht. Im Gegensatz dazu verringerte die Zerstörung der japanischen Seeluftwaffe bei Midway, verbunden mit der unentschlossenen Schlacht im Korallenmeer , Japans Fähigkeit, größere Offensiven durchzuführen. Der amerikanische Sieg ebnete den Weg für die Landung auf Guadalcanal und den langen Zermürbungskrieg der Salomonen-Kampagne , der es den Alliierten ermöglichte, die Initiative im Krieg im Pazifik zurückzugewinnen . Einige Autoren haben argumentiert, dass seine schweren Verluste bei Midway die Kaiserlich Japanische Marine erheblich geschwächt haben . Parshall und Tully argumentierten jedoch, dass die Verluste zwar beträchtlich waren (110 Tote oder 25 % der Zahl der Marineflieger auf den vier Flugzeugträgern), aber nicht ausreichten, um die japanische Marineluftwaffe insgesamt lahmzulegen: die japanische Marine hatte zu Beginn des Pazifikkrieges etwa 2.000 Piloten in der Marineluftwaffe. Einige Monate später erlitt die japanische Marineluftwaffe während der Seeschlachten der östlichen Salomonen und der Santa-Cruz-Inseln ähnliche Verluste . Es waren diese Kämpfe und die regelmäßigen Verluste, die erfahrene Piloten während des Feldzugs auf den Salomonen erlitten , die zu einem plötzlichen Rückgang der Einsatzfähigkeit der japanischen Marineluftwaffe führten. Der Verlust der vier großen Flugzeugträger, über 40 % der Techniker und Mechaniker sowie der Matrosen und Büchsenmacher der am besten ausgebildeten Flugzeugträgerbesatzungen der Flotte waren jedoch für ihn tödliche Schläge. Nach der Schlacht hatte Japan nur die Flugzeugträger Shokaku und Zuikaku , um neue Offensiven durchzuführen, da die Ryūjō , Jun'yō und Hiyō leichte Flugzeugträger mit eingeschränkteren Möglichkeiten waren. Suche nach möglichen WracksEine amerikanische Artilleriebatterie auf dem Midway Atoll , ca. 1985. Aufgrund der extremen Tiefe des Pazifischen Ozeans im Midway-Gebiet (über 5.200 m Tiefe) bereitete die Suche nach möglichen Wracks erhebliche Schwierigkeiten. Am 19 May, 1998 , Robert Ballard und ein Team von Wissenschaftlern erfolgreich das Wrack des georteten USS Yorktown . Es war bemerkenswert intakt für ein 1942 gesunkenes Schiff; ein Großteil der Originalausrüstung und sogar die Lackierung des Rumpfes waren noch sichtbar. Eine anschließende Suche von Ballard japanische Schiffe zu orten wurde von dem verweigert " US Navy . Im September 1999 wurde jedoch eine gemeinsame Expedition der Nauticos Corp und des Naval Oceanographic Office auf der Suche nach Wracks japanischer Flugzeugträger durchgeführt . Durch den Einsatz fortschrittlicher Navigationstechniken in Verbindung mit dem Logbuch des U-Bootes USS Nautilus fand die Expedition ein großes Wrackstück, das später als vom Oberdeck der Kaga stammend identifiziert wurde . Am 18. Oktober 2019 entdeckte FS Petrel letzteren schließlich auf dem Meeresboden des Pazifischen Ozeans, 5,4 km unter der Oberfläche. Vier Tage später wird auch der Flugzeugträger Akagi gefunden. GedenkfeierMidway Memorial mit Laysan Albatros im Hintergrund sichtbar, anlässlich des 66 - ten Jahrestag der Schlacht, 4. Juni 2008. Der Chicago International Airport, der für die amerikanischen Kriegsanstrengungen im Zweiten Weltkrieg wichtig war , wurde 1949 zu Ehren der Schlacht in „ Chicago Midway International Airport “ (oder einfach Midway Airport) umbenannt. Ein Begleitflugzeugträger wurde auf den Namen USS Midway getauft und am in Dienst gestellt17. August 1943. Es wird in St. Lo on umbenannt10. Oktober 1944um einem (schweren) Kampfflugzeugträger, der USS Midway (CV-41) , seinen Namen zu geben , in Auftrag gegeben am10. September 1945(acht Tage nach der Unterzeichnung der Kapitulationsakte Japans ). Letztere lag 2012 im kalifornischen San Diego in der Nähe des großen Marinestützpunkts San Diego vor Anker und diente als Museumsschiff . Das 13. September 2000Der US-Innenminister Bruce Babbitt benennt das Naturschutzgebiet Midway Atoll National Wildlife Refuge in Battle of Midway National Memorial um . In der PopulärkulturBereits 1942 war die Schlacht um Midway Gegenstand eines Dokumentarfilms von John Ford , der damals auf der Insel präsent war. Der 18-minütige Film erhielt 1943 den Oscar für den besten Dokumentarfilm . 1976 führte Jack Smight bei einem neuen Kampffilm mit dem Titel The Battle of Midway mit Charlton Heston , Henry Fonda und James Coburn Regie . 2019 erschien ein dritter Film, Midway , unter der Regie von Roland Emmerich . Die Schlacht um Midway wird im Videospiel Battlefield 1942 dargestellt und auch in den Simulatoren Battlestations: Midway und Heroes of the Pacific gezeigt . In Comics ist der Kampf der rote Faden des zweiten Albums von Buck Dannys Abenteuern , Les Mystères de Midway , das 1948 von Jean-Michel Charlier und Victor Hubinon veröffentlicht wurde . Die Schlacht um Midway dient als Einführung in den Zipang Manga (Band 2) von Kaiji Kawaguchi (der Manga hat 43 Bände). Die schwedische Metal-Band Sabaton nimmt die Schlacht von Midway als Thema eines Tracks namens Midway auf . Hinweise und ReferenzenAnmerkungen
Verweise
Siehe auchLiteraturverzeichnisAuf Englisch
TV-Dokumentationen
Externe Links
Warum war Midway so wichtig?Bedeutung der Mini-Inseln im Pazifik
Die Midway-Inseln waren sowohl für die Amerikaner wie für die Japaner bei der Vorherrschaft im pazifischen Raum wichtig. Bedeutung besaßen die Inseln, weil sie auf der Strecke zwischen den USA und Australien, einem Verbündeten der Amerikaner, lagen.
Was war das Ziel der Japaner im Zweiten Weltkrieg?Japan wollte das NS-Regime zu einem Krieg gegen die Sowjetunion bewegen, um seine expansionistischen Ziele in Ostasien verwirklichen zu können.
Warum haben die Japaner die USA angegriffen?Mit dem Angriff weitete das Kaiserreich Japan den seit 1937 geführten Pazifikkrieg aus. Durch die Operation sollte die Pazifik-Flotte der USA vorübergehend ausgeschaltet werden, um ungehinderten Zugriff auf Rohstoffe in Südost-Asien zu erhalten.
Hat Amerika den Krieg gegen Japan gewonnen?In militärischer Hinsicht war damit eine totale Niederlage der kaiserlichen Truppen unausweichlich geworden. Dennoch verweigerte Japan die Kapitulation. Nach blutigen Kämpfen auf den japanischen Inseln Iwojima und Okinawa warfen amerikanische Bomber am 6. August 1945 die erste Atombombe auf Hiroshima und am 9.
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